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现阶段中国膜结构发展趋势激励人心，伴随着一些大中型体育场馆、候机楼等基本建设及其2010年世界博览会和广州亚运会等国际性盛典的举行，为在我国膜结构的进步提供了机遇和挑战。特别是在在膜材层面，在我国起步较晚，技术实力低，绝大多数膜材还首要依赖進口。PTFE、PVC和表面改性材料的PVC、ETFE等膜材是行业市场的流行，运用非常普遍。在我国已经有PTFE膜材的***权，特性也基本上做到国外同类设备的规定。许多企业、科研机构及其高等院校都是在开展PVC表面镀层材质的研究，如PVDF、纳米技术TiO2表涂剂等的研究已成效显著，此外在表面耐污自洁解决层面的研究如仿生技术菏叶构建微不光滑表面也逐渐发展。在引入世间的生产设备和生产工艺的与此同时，抓紧消化并改善自主创新，尽早研发合适在我国市场的需求的膜材表面解决技术性，对提高在我国全部产业用纺织品商品水平和竞争能力都有着关键实际意义。

找形剖析（form-finding) 针对膜结构来讲，在沒有增加预应力以前，是沒有构造强度的，换句话说膜结构无论怎样不会有无内应力情况。因为膜原材料自身沒有弯曲刚度，其曲面形状与预应力的尺寸和分布是一一对应的，因而在基准点座标明确后，给出一有效的预应力值以及分布，才可以明确适宜的膜曲面形状。预应力值的多少与分布是需依据各个方面的标准开展不断调节后综合性明确的，这一过程叫找形剖析。此过程与设计方案过程通常紧密联系，需不断调节即可既达到工程建筑形状的标准又确保构造的经济发展合理性及。

膜结构工程车棚的特征便是遮太阳和挡风吹雨打，这也是全部车棚的共性，沒有多少的差别，可是，它却有较强的应用性，大家能在一切场地看到它，即使是校园内或是是小区，都能见到它的影子。与此同时，这类车棚也有较强的承受能力，因为它的组成原材料很强劲，可以承担巨大的外力。自然，它的耐用性也非常好，可以应用很长期，这与它不容易遭受紫外光危害有很大的联络，透光度可以说成同业竞争车棚中高的，能做到13%，优势多多的让膜结构工程停车棚变成了传统建筑的典型性。

膜结构车棚造型设计的归类一般可分成张拉式膜结构停车棚、平顶式膜结构停车棚和帽顶式膜结构停车棚三大类： 张拉式膜结构停车棚：是把张拉膜运用在挡雨棚的上的一个典型性，这一没什么固定不动方式，依据规定会拓宽出许多造型设计，除开好用以外，更多一层美观大方。 平顶式膜结构停车棚：后边是硬边，前边挑动，应用拉索拉起固定不动，前后左右有起伏，便捷排水管道。此外有一种双挑的也可归纳到平顶式里边。 帽顶式膜结构停车棚：行为主体外型为正中间拱起一个帽子方式的顶，从正中间帽顶拉出拉索到立杆固定不动。连帽顶膜结构车棚是许多帽顶相接，电容量一个中大型的挡雨棚。